受到年报如此利好的影响，大鹏航空科技的股票接连🖉🐱几天涨停！大鹏航空科技市值突破一千亿元大关！成为自主品牌上市车🍰企中的老大！
要知道全球车企市🅊🄶值排名第十位的起亚汽车，市值也不过二百三十六亿美元，换算过来就是两千亿人民币不到，大鹏航空科技的市值已经相当于起亚的一半了。
当然🞼🙞中航汽车是没有🍾上市，要是上市了的🗻话，估计也不会差！
对于林鹏来说，大鹏航空科技的市值突破一🎏🐆千亿元，股票天天涨停，意味着他的身家又上涨了不少，现在他要是把手上的大鹏航空科技股票🀽都卖了的话⚬，十几亿还是有的。
现在林鹏已经是妥妥的亿万🛀🙓富翁了，只不过他还是非常的低调，财富对他来说，也只是一个数🐞🀿字，他仍然是全身心的投入到重点型号的设计研制任务当中。
轰20目前来说，就是林鹏倾尽最多心血的重点型号，毕竟他是第一次担任总师，而且一上来🐞🀿就是最重要的远程战略轰炸机总🐐⚫师。
轰20的研🙆制时间表，排得非常的紧，今年八月份，就必须要完成详细设计，这是一个重大的研制节点，林鹏必须要带领设计团🕾队全力以赴，才能在节点上完成这项工作，以便于下一步开展原型机的制造。
当然林鹏要重点关注的点🜾🇯，不仅仅是轰20原型机的详细设计，而且还要关注各个子系统的研制进度，因为任何一个子系统，如果在规定的时间节点没有完成研制，哪怕是详细设计工作完成了，也只能等着。
就好比以前中国的歼击机，等着发动机一样，要是发动机没有达到可以装机的地步，新机都没有办法完成装配和首飞，有时候不🕾得已还要想尽一切办法，进口国外的同级📣🜯发动机来替代。
三月初⛩🝅，林鹏就听到了一个非常好的消息，那就是此🖉🐱前他提出来的重型运输直升机，终于获得国家正式立项了！
当然在直升机这方面，就没有人和中航工业集团旗⛥🜞下的直🝛升机所抢了，整个中国航空工业系统，设计研制直升机的也就是航空工业直升机设计研究所。⚬
航空工业直升机设计研究所，隶属中航直升机有限责任公司，如今在天金和锦德镇建立了完整的设计试验体系及🙬🍛试飞基地。
直升机所是整个🅝中国直升机型号研制总设计师单位和直升机技术发展抓总单位，从直-8、直-9、直-11、直-10、直-19、ac3♍13等型号都是直升机所研制成功的，而现在直升机所又迎来了中国航空工业史上最大最重的直升机型号，那就是三十五吨级的直35！
作为中国航空工业的顶尖专家，以及三十五吨级直⛥🜞升机项目的建议者，林鹏接到了相关部门通知，要去北金参加重直的立项会议。
虽然工作很忙，但是林鹏还是要去的🗬，毕竟重直对于中国航空工业来说，也是一个🂓🎛重点型号，陆航非🏄🗤🝧常需要一款这样重型直升机，同时将来海航也是需要的，这样一款重直的用途太广泛了，军民两用都是可以的。
现在中国航空工业就好像下饺子一样的，不断推出一🖉🐱款又一款新飞机，在直升机领域同样也是不差的。
要知道在上个世纪，中国直升机技术还是非常薄弱的，别看直三五只有三十五吨的最大起飞重量，可是它的研制难度不亚于三百吨级🞬🗓的大型军用运输机！甚至可以说要更高一些♥👮。
全世界也就那么两三款重型直升机，现在🗻中国要加入重直俱乐部了。听到这个消息的航空人都非常的激动。
中国确实需要一款重型直升🛀🙓机，虽然它的装备😗🁞数量可能远远小于十二吨级通用直升机，但是怎🐞🀿么着装备个一百架以上是没有问题的，重型直升机的用途多了，而且是十二吨级通用直升机无法取代的。
就拿军的海上超级种马重型直升机来说，这家伙可以吊装火炮、海上陆地垂直补给，还能深入敌后战线执行危险的突袭和救援伤员、人员撤离。而😩在抢险救灾当中，发挥的作用也是相当大的。
研发重型直升机，除了需要大功🙘率的涡轴发动机以外，还🝛需要解决的一个技术难题就是旋翼，毕竟三十五吨的重量，和十来吨的重量，对🏚🚨旋翼系统的要求是高了很多的。
不过现在嘛中国航发集团的6000kw涡轴发动机，进展不错，所以在动力方面，研制重直可以不用太担心，反倒是旋翼🍰系统还需要突破。
因为中国装备的🅝重型运输直升机，需要很好的高原性能，最好甚至是能飞九千米，这样就可以飞越全世界最高峰了。
直🐟三五要突破的就是新一代的旋翼系统，它包括星形柔性、球柔性和无轴⚉承旋翼技术，因为十吨级直升机的全铰接式旋翼无法满足重型直升机的任务需求。