李·艾科卡做出的解释是克莱斯勒集团之所以会有这么一条注释，是因为不同的人对于这些条款会有不同的解释🙩，“最终解释权归克莱斯勒所有”的意思是以克莱斯勒的官方解释为准，这也是全球所有大企业的通用做法。
当着上百家媒体的镜头，李·艾科卡一再向民众保证，克莱斯勒绝对不会对自己做出的承诺进行任何形式的曲解和打折，一定🌕⚦会站在用户的角度。
这个解释不能说有问题，但是……
晚了！
如果在事情发生的第一时间，他就站出来这么说、并且与媒体那边做好沟通和“公关”工作，让媒体帮着自己说话，告诉民众：“大家看啊，每个人的想法都不一样，你的想法跟他的想法也不一样，大家众说纷纭，听谁的呢？谁说的才⚭🔪算呢？我觉得吧，大家还是按照我们克莱斯勒的官方解释为准，这样好不好？”
或许还能赢得民众的理解。
可克莱斯勒集团一没有在第一时间站出来解释，二没有提前对媒体进行沟通和“公关”，等现在事情闹到这个程度才慌慌忙忙的再刺出来发表声明……
当场就有媒体向李·🅴艾科卡发出了质问：“艾科卡先生，就算克莱斯勒集团的想法真的是如你你说的这样，那您怎么解释你们用的超小字号和浅色油墨？这个做法，明显是希望用户忽略这条声明。😪”
“……”
李·艾科卡紧紧的抿着嘴，没有回答。
怎么回答？
如果你当真是想要“以克莱斯勒官方的解释为准”，就应该把这一行字用加大加粗的、有别于正常的黑色油墨的其他显眼颜色的油墨把这一行字印刷出来，让🆭💶用户🔍⚻在一时间就能发现这一点，可你们是怎么做的？唯恐用户看到和找到了这一行，故意用来最🗢小号的字体和最浅色的油墨……
你不是说你们克莱斯勒公司是在为用户考虑吗🛤🞒？那倒是给我解释解释你们为什么这么干啊。
怎么解释？
没法解释！
任凭李·艾科卡以及克莱斯勒集团再怎么巧舌如簧，可那一行用最小号的字体、最浅色的油墨印上去的“最终解释权归克莱斯勒所有”就如同最强大的证据，无声的在拆李·艾科卡的台：事🍓🇦情不是李·艾科卡说的那🝜样，克莱斯勒早就已经为将来出了事情推脱责任的时候做好了准备！
任凭你李·艾科卡再怎么巧舌如簧，在老百姓们看来这都是一🉅场拙劣无比的演出，让更多的民众对克莱斯勒失去了信心，虽然对于那些“退车”的声音，克莱斯勒还没有给出说法，但那些原本准备买车的潜在消费者却用自己的脚和钱包做出了选择：接下来的一周，克莱斯勒旗下各大品牌、各款车型的销量再次暴跌，而与之相对的是，二手车市场上的克莱斯勒汽车的供应量却在猛增。
“boss，您说，通用和福特有没有在后面推波助澜？”米伦好奇的的向陈耕问道：“🀪⛊我总觉得以李·艾科卡先生的能力🏯🝤，🌕⚦如果不是有一股力量在推着这件事往坏的方向发展，这件事不应该闹的那么大。”
“少不了他们😚，”陈耕点点👎头，想了想，他又说♦💲道：“除了通用汽车和福特汽车，应该还有东瀛人在里面。”
“东瀛人？”
“当然啊，全美每年的汽车消费能力在那里摆着，就是430多万辆，如果能让克莱斯勒少买50万辆，对其他厂家来说就意味着凭空多出来50万辆的市场空间，哪怕每年多卖五万辆，那也是很大的一笔利润啊好不好，更别说因为多出来的这五万辆的销量而带来的更大的溢价😧能力以及由此而诞生的汽车后市场利润和金融利润。”
对啊！
米伦这才反应过来：按照老板的这个算法，哪怕能从克莱斯勒手里抢来五万辆的市场份额，由此而产生的直接和间接利润也超过3000万美元，而像是福特、通用这种级别的庞然大物，说不定能从克莱斯勒手里抢走超过10万辆的市场份额，这就是每年新增最少7000万美元的利润啊，🞧他们不在后面拼命的使🃥🙹劲才是见鬼了。
想到克莱斯勒的经营情况才刚刚开始好转，转眼又被一巴掌给拍在了地上，米🚛🔄♪伦还对克莱斯勒的股东们有些动情：你们上辈子这都是造📸了多大的孽啊。