陈立夫南下并没有和之前🂳在金陵城和🖡🔌⚲苏🕷🎓州、上海之间往返的时候，乘坐的是自家的私人客轮。
尽管他本人对比火车这💞📀🗴种新鲜玩意来说，更喜欢乘坐的还是传统的船只，毕竟他是一个正儿八经的江南人，从小就是频繁乘坐船只出行，对于坐船早已经是习以为常了。
哪🚽😻🆣怕🕔现在的船只已经是从以往的纯风帆船只，变成了现在的机帆轮船，不过这本质上却是不会改变什么。
而火车呢，陈立夫虽然也是不排斥，最近两年也经常坐，不过他还是更加喜欢坐着船只出行，可以站在甲板上感受🃗江风佛面，还可以欣📳赏两岸风光。
不过这一次，他时间上有些赶，加上坐船的话还得⚚👺倒腾几次才能够抵达苏州，远不如乘坐火车来的便捷。
坐火车的话，他一天时间就能够从金陵城抵达苏州了，等到📠🜑🁙了苏州交接工作完毕后，他就能够直接乘坐火车前往上海，然后在上海乘坐大型的海轮前往广州，方便快捷。
实际上，方便快捷这一大特性，也是最近几年火车在和内河航🎣运🞡的竞☑⚘争中获胜的一大重要原因。
虽然说如今的众多的内💞📀🗴河客轮，基本上都已经是机帆动力，不单单使用风帆，而且还同时使用蒸汽机，🕢航速比以往更快，而且逆流航行的时候影响也不大。
但是这种内🞎📀🗱河航运的便利，只是🃖🗲🟥针对性大型沿江城市而言，比如说长江沿岸城市。
而值得注意的是，苏州可不是沿江城市，苏州城也就是吴县，这可是一个正儿八经的内♡陆城市，依靠的是江南水乡里密密麻麻的水网出行，而这些看似密密麻麻，便捷无比的水网，实际是上大部分都是只能通行一些小船只。
而目前的蒸汽机技术也是比较有🃖🗲🟥限，蒸汽机的体型和重量都还比较大，同时价格也是比较昂贵，因此目前装备了蒸汽机的船只，普遍都是百吨以上的船只，极少有百吨以下的船只🌟⛺装🜕用蒸汽机的。
而机帆动力的客轮，因为造价高昂，运行成本也是比较高，所以一般都是来往于客源比较大的城市之间，可不会把寻常的舢板小船一样📳，在江南的水网里随处可见，哪都能去。
哪怕是内河航运线最为便利的金陵城到上海的航线，实际上如今也是被火车给比了下🄐去。
早些年的金陵城到上海的内河客运线，号称是大唐帝国里，甚至是当代全球范围🟙🝥内最为繁忙，也是竞争最为激烈的内河客运线。
但是现在的金陵城到上海🂳的客运航线，虽然依旧保持着🏊😙繁荣的表面，但🃈实际上其增长速度已经是比火车给比了下去。
要知道随着高压蒸汽机的普遍应用后，出行更为便利后，帝国本土🕞📕的人们出行是更加频繁了，所以每年的客运市场增长速度是非常高的，但是🄪⛿☥这些高速增长的客运市场，大部分都是被火车给抢走了，内河航运顶多也就是维持着三四年前😝的客运量水平而已。
不过航运有一点却是火车无🆙🏾法比拟🙋🈶🙋🈶的，那就是运费！
这说的并不是说客运费，而是说货运费。
船只的载重量极大，🅱哪怕是速度慢一些，🙇🈑但是他们却是做🜜🂼🔇到让价格更加的便宜。
而当代的火车呢，受限于蒸汽机的技术发展问题，实际🏊😙上火车的载重量还是比较一般的，此外火车到底还是个新🖇🐠鲜事务，火车的维护成本比较大，这个🙀维护成本不仅仅是指火车头、车厢之类的维护，还有火车线的维护。
再加上大量耗煤，同时大唐帝🍑国的煤炭价格也一直都是居高不下，这都是推高😴🅦🈴了火车的运营成本。
因此在宣平二十三年的今天，单就🙋🈶货运成本而言🙫，火🇦🚲🗘车依旧是无法和航运相提并论。
不过些许成🞎📀🗱本的提高，并没有🍑影响到大唐帝国的火车发🏊😙展。
实际上，自🞎📀🗱从高压蒸汽机研发成功，宣平十九年的京镇线通车之后🕞📕，大唐帝国的火车运输就一直是处于爆炸式增长。