下线仪式进行到后半程，还是让媒体记者和来宾们，静态体验倚天品牌的🞮两款新🗞🜰车，t530和tx6🎺🖈。
来宾们纷纷的朝着💿🗥自己喜欢的车奔去，好好的体验了一把，当然有些来宾也是在大鹏汽车的新车下线仪式上体验过轿🟒跑suv的魅力了。
现在又体验到了中航汽车这两款新车，但是t530🇩🛊🚯和tx6这两款车是和lx3轿跑suv不同的车型🎤📂😂，但是来宾们都发现了一个共同点，那就是这三款车的设计都是非常的超前，同时也是融入了很多中国文化元素的原创设计。
因此他们对于这三款🌊车的设计总监林鹏，更是佩服得🇩🛊🚯五体投地了。
大鹏汽车和中航汽车，因为林鹏的关系，也形成了战略合作的关系，两家新兴的造车企业在共同开发中国自主的6at变速箱，这是一个非常大🎄🎡💥胆的创举，毕竟现在中国汽车行业是在联合搞双离合变速箱，而原因自然就是因为开发6at太难了，风险也非常大。
所以在最📶🟙后的记者问答环🍛🈵🂫节，记者们就开始踊跃的提出他们的问题了。
当然回答问题最多的还是林鹏。
第一🞝名提问的记者，便是来自非常专业的汽车门户网站的记者，这位记者问🝤🍇🝤🍇的问题也非常的尖锐，那就是倚天品牌t530和tx6锁定的竞争对手有哪些？
回答这个问题的是中航汽车老总杨国伟。
杨国伟自信地道：“在这里🙆我可以告诉大家的是，我们的倚天品牌既然定位于中高端品牌，那么t530和tx6锁定的竞争🍔对手，自然就是那些同级的合资车型了。比如说t5🁗🅾30的竞争对手，主要是本田雅阁，丰田凯美瑞以及大众帕萨特新领驭，当然了我们对自己的产品力也非常的有信心，除了与这些中端的合资车型进行正面的竞争外，我们还可以向上与奥迪a4l这样的豪华品牌竞争。
这不是我们盲目自大，而是对我们的t530有强大的信心。相信大家也看到了，t530无论是设计还是配🌋♋置，还🟒有各种先进技术的应用，都不会比奥迪a4l差。当然我现在这样说，可能还会有很多的朋友不太认可，我想等到新车上市，大家就知道咱们的t530产品力到底如何了，它是否像我今天所说的一样，具备与奥🙩迪a4l竞争的实力！”
“再说我们的tx6，🝎🍘作为一款中端的紧凑型suv，它锁定的对手，便是本田rv、丰田荣放，以及明年即将上市的大众途观等合资紧凑型suv，我们的tx6与t530一样是基于我们中航汽车开发的先进的h20平台打造而来，🗓🛐🛟无论是在底盘技术还是在外观设计方面，我们都要领先于这些竞品，
当然我们的tx6在车身尺寸方🝆🈻🃠面，其实已经非常接近中型suv了，我们就是要🚆👌对那些合资紧凑型suv进行降维打击，这也是因为我们自主品牌更加了解咱们中国⛶🞸😾消费者需求而进行的设计，大空间，高颜值，相信咱们中国的消费者会有一个更好的选择，我们也不是要绑架消费者的爱国热情，我们用产品说话，谢谢！”
杨国伟的回答，赢得了记者们热烈的掌声。
接下来又有一名记者问的问题，更加的尖锐🂋🍐了。
这名记者问的问题是对林鹏提问的，她问中航汽⛑🙮🍰车的🇩🛊🚯技术水平，与国际先进水平有多少差距？
这确实是一个很难回答的问题。
不过林鹏还是非🅘🔄常自信地微笑道：“这个问题怎么说呢？如果我说我们中航汽车的技术，与国际先进水平有差距，那不是在打自己的脸吗？所以我可以肯定的告诉大家，我们中航汽车🔆的技术水平，不会比国际先进水平差，甚至在某些方面我们还有优势。
这并不是我夜郎自大，而是事实，今天下线的t530和tx6就是最好的证明，大家可以对比一下，它们比同级的合资车型差了吗？当然有人会说了，这只是外观方面，但是我可以告诉大家的是，t530和tx6🅠🈀🞙共用的先进平台h20，比起大众的pq35只会更好，我非常诚恳的🕥邀请广大的汽车界媒体，到时候来参加我们的试驾活动，相信那时候大家😄⚛会做出公正的评判，谢谢！”
林鹏自然是有这个底气的，h20平台融入了奔驰宝马这两大豪华品牌车型的技术，比那个低端的📘🛋大众pq35平台好了不止一点。
pq35平台出的车型里面，问题自然也是不少的。最有名的大概就是速腾了，在国外这款📆😥车叫捷达，就是一辆买菜车，但是🍔在中国却成为了一款有点儿高端的轿车。
但是这款车可🀚是出了质量问题的，那就是独立悬挂简配成扭力梁、后轴纵臂🝤🍇断裂以及补丁门📆😥事件，结果后来大众通过一系列的公关，解决了速腾的危机，这款车依旧是卖得很好。
其实有时候林鹏也在想，为什么合资品牌出了质量问题，消费者还是要买呢？而自主品牌一旦出了质量问题，立刻就被黑得不行，很快就会被消费者抛弃。这似乎是中国的消费者有一个双标的问题，那就是对待合资品牌很友好，对待自主品牌却很不友好。🗕
其实这也不能完怪消费者，毕竟合🕃资品牌都是有着数十年，甚至百年历史的老牌子，而自主品牌呢都是资历很浅的，再加上合资品牌公关手段非常厉害，一旦有什么问题很快就能平息下来，当然这其中的花费也🌓是很大的。