回到办公室,赵国阳整理桌上资料图纸的时候,就想起了之前李克俭李老在回国前,特地交代自己再写篇论文的事。
在国家机工委改制为机械电子工业部之后,《工业最前沿》也随之成为了国家机械电子工业部的直属期刊。
三月份即将迎来的这一期,就是《工业最前沿》在改旗易帜之后的第一次期刊了,其意义自然是不言而喻。
鉴于这个原因,赵国阳自然想将搞出一篇有代表性的论文来,也算是帮李老把这个门面撑起来。
此外,他也想借助这个影响力颇大的期刊,给共和国的工业未来发展方向,尤其是重工业提出一些具有建设性的意见和建议。
坐在椅子上默默思索了片刻,赵国阳就大概给自己的这篇论文定下了一个范围——海洋经济和海洋船舶工业发展的远景。
之所以会选择这个议题,是因为赵国阳前世的经验告诉他,海洋经济在进入到新世纪之后,将会迎来怎样的一个巨大发展和飞跃。
从目前国际上的情况来看,很多国家的海洋产业的发展速度,已经渐渐赶上了国内整体产业的发展速度,这种趋势和特点,是带有普遍性的。
有着前世丰厚经验的赵国阳更清楚,世界海洋经济发展,在不久的将来,很快就会步入世界经济发展的快车道。
未来众多沿海国家和地区,海洋经济将会成为区域经济发展的新增长点。
海洋经济包含的范围很广:海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业在内,等等很多产业,都属于海洋经济的范畴。
这么多海洋产业之中,赵国阳着重要提到的,当然是和重工业息息相关的海洋交通运输业,以及海洋船舶工业了。
确定论文的方向之后,赵国阳打开计算机,开始用键盘“奋笔疾书”起来。
在论文的开篇,赵国阳首先论述了一下何为“海洋船舶工业”。
海洋船舶工业,是为水上交通、海洋开发和国防建设提供技术装备的一种现代综合性产业。其涉及到的方方面面十分广泛,对钢铁、化工、装备制造、电子信息等许多产业的发展,都具有较强的拉动作用。
起了个头之后,赵国阳又略微提了提我国造船业的历史,分析了一下国际造船行业的现状,以及共和国可能遇到的竞争对手。
在写到国内船舶企业目前面临的主要问题的时候,赵国阳稍稍犹豫了一下。
按照本意,他是想提一提国内船舶企业体制改革的事宜。
因为在他看来,国内这些船舶企业现有的经济模式,已经渐渐跟不上时代发展的节奏了。
很多大型船舶制造企业,都是“国”字头的。
这些企业大多体制臃肿,而且多多少少有故步自封的毛病,以为拿下国内的船舶制造份额,就可以高枕无忧,安心睡大觉了。
说句大实话,这些企业太缺乏忧患意识,根本没有认识到自己和西方发达国家船舶制造企业的差距在哪里。
至于那些民营船舶制造企业,也面临着资金链小、发展困难、技术含量不高等一系列的问题。
要是不能尽快解决这些问题,想要赶上船舶制造业发展的这个浪潮,怕是困难重重。