华夏的石油天然气行业如今被三大国营企业牢牢掌控在手中，他们分别是华夏石油天然气、华夏石油化工和华夏海洋石油。
这华夏石油天然气三巨头也是经历了多次分分合合才形成如今的三足鼎立的局势。
华夏海洋石油体量规模最小，但是效率和效益确实排在第一位，主要负责国内海上石油天然气的勘探开采，同时也具有海外油气资产。
华夏石油化工顾名思义，以下游炼油化工为主，上游油气勘探开发相对薄弱，其油田和气田主要位于华夏南部。
华夏石油天然气主要以上游油气勘探开发为主，其油田和气田主要位于华夏北方，以及西南等地区，炼油化工板块规模仅次于华夏石油化工。
在国营绝对垄断的油气行业，尤通和尤达愣是靠风骚走位，猥琐发育，打野升级站住了脚跟。
尤通在江浙建立了较为完善的油气贸易网络，尤达则是在齐鲁开设了炼油厂并掌握了一定的技术。
在兄弟俩都遇到瓶颈的时候，两人毫不犹豫地走到一起，将各自的公司进行合并和重组。
华誉油气集团由此诞生，兄弟两人形成了优势互补。在尤通的主导下，华誉油气在齐鲁的贸易销售网络迅速铺开，从建设租赁油库，到组建油气物流车队，再到终端收购建设加油站。
原来尤达的炼油厂只能将成品油批发销售，如今可以直接运到自己控股的加油站按照零售价进行高价销售，大大提升了利润。
最为关键的是，形成炼厂到储运，再到加油站完整的产业链后，尤氏兄弟在税务以及成品油调和上具有更为广大的操作空间。
众所周知，对于一个民营炼油厂而言，其利润来源主要依靠两个方面：一个是能够拿到便宜地原油及原料进行炼制加工，另一个就是在税务上“想尽办法”。
对于炼油厂税务，成品油调和等，随便拿出来哪一条，都堪称是涉及法律、税务、理论、实践技术等多方面的复合课题，这里面的每一个弯弯绕绕，道道坎坎都是富含真金白银的大学问。
什么“油票分离”、“虚开发票”等等，花样百出，这里由于多种原因，不再详细展开。
同时对于尤通的江浙销售网络来说，尤达的加入可谓解决了上游货源的问题。尤达将自己经营炼油厂的经验悉数传授给哥哥，两人在控股了一家濒临破产的小炼油厂。
这家小炼油厂原来目的产品不够明确，在华誉油气集团接手后，被明确升级改造成燃料型炼油厂，主要生产汽柴油。
如此一来，尤通便解决了自己在江浙货源不稳定的问题，而且必要时，只要齐鲁和江浙跨区套利价差打开，尤通完全可以将弟弟在齐鲁炼厂的汽柴油运到江浙来销售。
就这样，华誉油气集团在这一次整合后，度过了一阵蜜月期，但是随着规模的扩大，兄弟两人面临了新的问题，那就是炼厂的原油不够用。
也许有人会说，那石油不是到处都是，不够就买点呗。
问题没那么简单，在华夏，民营炼油厂的原油加工数量是受到配额限制的，说白了就是每年原油加工量有一个上限，如果这个配额上限用光了，要么就面临买贵米下锅或者是无米下锅的窘境。
于是，兄弟两人绞尽脑汁，想通过商务部申请到更多地原油配额进行炼厂加工，可惜都无功而返。所以这也是为什么，尤通的儿子会鞍前马后地悉心侍候着经贸部副部长张文正的公子张晓平。
就在兄弟两人一筹莫展的时候，他们遇到了第一个贵人，时任东江市市长的张文正。
华誉油气集团要发展，市长张文正要政绩。于是，尤氏兄弟便抓住东江市市长亲自招商引资的机会，和日理万机的张市长在招商引资现场见了一面。
张市长在听完两人来意之后，说道：“这样吧，你们回头去东江市政府一趟，咱们坐下来详细谈谈。”