高桥凉介清晰地意识到，如果不是跟在对方后面，竭力复制对方那一条条完美路线，为此他不得不多用出平时并不常用的漂移手法……
仅靠他一个人跑的话，是不可能走出这样毫无停顿，流畅到了极点的路线的。
更让他感到惊奇的是，在攻略一些角度较小、分布比较密集的弯道时，他敏锐地洞察到了对方不只是位漂移跑法的宗师，更完全称得上精通抓地跑法。
让藤原拓海不得不实施全制动的弯道，在这急弯密集的秋名山下半段路上竟然屈指可数，甚至在一些让人毛骨悚然的急弯，他的右脚敢继续踩住油门未有放松的情况下，就能在极限情况下直接转过弯去。
放在别人身上，这样的做法或许是在刀尖上跳舞，拿性命赌运气的好坏。
但看AE86极速闪掠、轻盈飘逸的轨迹，就知道驾驶员根本就还留有余地。
之所以在下山时更密集地采用漂移跑法，原因也很简单：AE86身为十年前款的后轮驱动车型，并不具备在一定情况下高速出弯再加速的稳定性，才会限制住了藤原拓海的发挥。
但仅凭对方用抓地跑法所攻克的那几个弯道，高桥凉介能笃定地判断，藤原拓海的天才绝对不只限于驾驭FR的车型，而是连4WD也能得心应手的恐怖存在。
“真是难以形容。”
高桥凉介轻笑一声，坦然地接受了自己哪怕已经倾尽了全力、也无法再跟上越跑越快的前车的失败。
除了对赛道的极度不熟悉，不合适的悬挂系统等客观因素外，他跟对方的驾驶技术，也存在着不容否认的差距。
对于接纳这个结果，他并不感到丝毫困难，甚至还因此萌生出了许久未曾有过的浓烈斗志。
原以为是个值得射杀的美味猎物，却不料对方是个深藏不露的老辣猎手。
唯一只遗憾这样能近距离观察认真使出全力，纵横于秋名下山道的神奇86的宝贵机会，恐怕不会太多。
可惜了。
失去了可以作为模仿对象、抄袭路线的前车引领，FC的速度自然而然地降了下来。
等抵达山底终点的藤原拓海从兴奋中清醒过来，才吃惊又窘迫地意识到，自己竟然不小心甩开了凉介先生。
……实在太欺负十年前的凉介先生了。
藤原拓海心里生出一点愧疚和忐忑不安。
好在没让他等上多久，仅仅是17秒过后，白色的FC就重新出现在了视野里。
藤原拓海长长地松了口气。
下坡路的来回试探已经结束，白色FC与熊猫86一前一后地疾驰回了山顶。
这时的高桥启介，已经从之前的打击和震撼里恢复得差不多了。
他一个人在冷冷清清的山顶等着，心早被在山上回荡的制动声和引擎声勾得痒痒的。