宋志荣和杨中华两位特级试飞员,都⚥意识到了,这一次他们驾驶fbc-1a飞机到朱海航展上进行飞行表演,肯定会成为航展明星,甚至还有可能盖过毛子苏27sk的风头。
杨中华道“高速通场不错,这可以让观众感受到咱们的fbc-😽🔜1a飞机带来的巨大冲击力,这个机🎧📛动飞行动作,不仅仅速度快,而且还飞得很低,观众甚至可以看到座舱内的我们!”
现在fbc-🆄🍁1a飞机不但改变了机首的外形,甚🙦至连原来狭小的座舱盖也换成了大号的一体化座舱盖,前后舱连成一体,飞行员肩膀以上都能看到,比原来的老豹子📉可是进了一大步。
当然这也是为了配合前向隐身的需要,🏿☌所以改为了一体化的座舱盖,当然这还不是最终🐅♃歼轰七b的完版,歼轰七b作为自用的型号,座舱盖还会进一步考虑到隐身🕊🇻🝬性。
一般来说🕺🎬🔍,航展的飞行表演,高度都不得低于六十米,但个高度进行通场,已🎉🏍经足以让观众看到飞行员🌹了。
特别🐄☽是那些有长枪短炮的专业🝻观众,如果拍下高清照片,甚至能看得到飞行员的🂤表情。
航展飞行表演的空域范围不👋🗿大,从表演中心向外辐射八公里半径,高度最多到五千米,因为超过这个范围,观众就看不到🏼🟘飞机了。
林🕷🎎🏺鹏和田副院长,以及两位试飞员,在草稿纸上,一边讨🎂🎒🐠论一边画下飞行表演的航迹,这是最有效最直观的方式,什么样的动作好看,而且能连贯起来。
特级试飞🕺🎬🔍员,经验非常丰富,所以在细节方面,他们分析得很到位。
宋志荣道“从跑道上滑行,加力起飞,完成高🁸速通场🐨后,速度达到六百公里每小时,这时候刚好进入表演空域边界,此时可以垂直拉起,进入横滚,回来时再以六十米高度,进入水平八字,在这个机动过程中,尾喷管指向观众时可以打开加力,呈现出更好的观赏效果。”
林鹏一边在纸上画着轨迹,一🝻边道“这个低空水平八字不错,但是每个转弯都是270度的最大过载转弯,估计你们二位会很难受了!”
杨中华笑道“这🙣不算什么,对我们来说都是家常便饭了!水平八字机动之后,我觉得可以接上低速滚转,整套滚转应该以恒定速度很平滑地完成。”
林鹏道“这个动作一定要小心,飞豹由于机体和翼展比较🎂🎒🐠大,所以在滚转方面并不是它的强项,特别是在这种低空的情况下,要防止失速。五年前巴黎航展上,那架失事的苏30战斗机,就是在完成垂直向下连续蛇形秋游的特技表演时出了问题。因为高度太低,最后一圈那架苏30的尾部触地,导致了事故的发生!”
杨中华道“放心吧♵🌴🃖,没有把握我们不敢做的,相信林总你也对新豹子有信心的吧?”
林鹏笑道“信心当然有,不过我们只能成功不能失败🐨,🌡🀦⚦所以一定要稳!”
杨中华📓🚛🔈道“没问题,这个动作完了,我们可以接上大坡度转弯,进入条件和水平八字也是大致相同的,最难的还🐦🂂是保持合适的高度,如果高度过低,就要减小坡度,加速飞行,大概会有六个g的过载,不过这对我们来说也不🖑算什么了。”
杨中华所说的这个机动,让林鹏突然想到了一件事情,那就是在飞豹的历史上,2011年参加普城飞行大会表演🆗🏯🝧时,在央视的直播中,发生坠毁事故。那一次事故,根据电视画面来分析,就是先低空正常速度通场,高度大约有一百米。
这架084号原型机在飞越机场右端后,向左正常转弯盘旋,飞行一圈后🅭再次从跑道左端进入,第二次低空通场。
完成这一个低空通场动作之后,这架表演机的飞行员,动🎂🎒🐠作也是比较激烈,先是一个上升转弯,到二百多米高度就🆗🏯🝧来了一个一⚦📩百八十度半滚转,再拉杆向右小半径转弯。
这可不就是和今天讨论的飞行表演方案差不多🁸么⚦?
而在这个时空还没有发♇🆑生☆☳🃢,那毕竟是2011年的事情了,所以两位试飞员肯定是不会想到这种情况的。
那一次事故,正是在完成右转弯之后,处于一种盘旋的状态,然后发生了事故。这极有可能就是因😽为飞豹能量消耗过大,由于发动机推力的确比较弱,所以🍫🖆改平时速度就过慢了。
当然林鹏也看了电视画面,那架飞豹快要进入平飞时,右翼突然下沉,机头失控朝💔下,进入了失速螺旋状态,然而这并不是表演失速,而是真的失速了,无法改出,毕竟也只有🕆😈二🚴🗤🝦百多米高度,最后就是一头扎在地面上爆炸。
还好的是飞行员弹射成功了。