“另外，我们还要进一步挖掘超临界机翼的潜力，进一步优化并应用到运十五大型运输机上面，这样的话我们的运十五一定可以做到比同级更大的运载能🛔🜂力和航程！🞜”唐总师讲道。
掌声如潮，确实运十五非常🙁有发展前景，毕竟双发涡扇发动机，肯定要比四发的伊尔七六等运输机省🔅油，再加上超临界机翼，航程更远，装载能力更强。
林鹏记得前世的时候，运二零大型运输机就是因为采用了超临界机翼，所以它在最大起飞重量和机身比伊尔七六大的情况下，采用同样的四🐕台发动机，却能够比伊尔七六装得更多更重，飞得更远，最大的功劳就是超临界机翼。
超临界机翼提高了飞机机翼的临界马🟥🟑🜞赫数，在高亚音速的巡航状态下，阻力减小，这样一来飞🚖📜🛫机就🜡会比较省油。
当然超临界机翼并不是什么新技术，而是在七十年代就有了，第一架采用超临界机翼的飞机便是空客的a300，这种机翼的剖面与常规的机🆄🌽🄣翼剖面不同，它的前面很圆钝，而在后面下方好像挖了一块，形成一个弧度，后方更为尖锐。
这样一种双凸机翼，在气流流经下表面时就会更慢，这样一来飞行阻🂼🔋力🄷🂋就变小了。🁽
当然要获得最优化的🕕超临界🙁机翼，并不是随便画个图就行的，还需要经过风洞试验来找出最优化的方案。
接着发言的是李铁主任设计师，没错就是林鹏的老同事，🄍现在他混得不是太好，这可能也是由于🉄天赋🔅的关系吧，还只是一个主任设计师。
不过一飞院的主任设计师，收入也是很高的，年薪在五十万🆍🎓以上，所以这小子现在也已经成家立业，有了一个温馨的小家，至于宋雨晴他是不敢再有什🜷么想法了。
李铁现在最大的愿望当然就是升到副总师的位🅪置上去，毕竟比他晚来的宋雨🔞🁲阳都已经是副🙴🎢总师了，而和他一起进入一飞院的林鹏更是成为了重点型号的总师。
所以🍆李铁也希望能够在运十五大型运输机项目搞个什么副总师当一当，就算副总师不行吧，当个总师助理也是很不错了，因此李铁🜠🃦非常急着表现，就第二个发言了。
李铁站起来道🃫：“吴院长，我想说🙠一说我的意见，可以吗🄍？”
吴院长微笑道：“没问题，李铁同志，🙵🎰你🍉可以大胆的说，说错了也不要紧！”
李铁🍆心里一阵的激动，表🝢现的时候终于来了。
李铁用两秒种时间理了一下思路，这才朗声道：“各位领导，各位同事，运十五大型运输机，不仅仅要考虑到外销，还要考虑到自用的问题，所以我认为🛔🜂它的运载能力不仅仅🙧🌱🂴要体现在载重上面，更是要考虑到装载的灵活性，所以它的货舱尺寸一定要足够大，足够宽，也就是我们要设计一架宽体的大型运输机。”
“其实我已经🃫初步的计算和绘制了我心中的运十五设计草图，运十五大型运输机的机长应该在四十五米左右比较合适，翼展同样也设计在四十五米左右，机高大约十五米，最大起飞重量一百七十吨左右，正常起飞重量一百五十吨，最大载重五十吨，机身自重控制在七十吨左右，最大燃油重😒🀰量七十五吨，最大航程一万公里，载重二十吨航程七千公里，最大载重航程五千公里。”李铁设计的这些指标非常的高，比rb的c2🖔运输机都要超出不少来。
设计师们都开始小声的议论起来。
最大载重航程要达到五千公里，这确实是一个很高的指标，c2运输机的最大载重航程为四千五百公里，而采用桨扇发动机的安70运输机最大载重航程只有三千六🞜百公里，采用涡桨发动机的欧洲a400m最大🅴载重航程只有三千三百公里🅾。
如果运十五真能实现五👦千公里的最大载重航程，确实是世界上性能最好的一百五十吨级♦📅大型运输机了。因为安70和a400m其实也是可以划归到大型运输机之列的，因为它们的最大起飞重量都达到一百四十吨了，最大载重量也接近四十吨，比一般的中型运输机超出一半。
所以要实现这些指标，就需要各种先进技术的应用。当然有一个优势就是双发的涡扇二五b确实是比较省油的，因为涡扇二五b本身的性能🐕指标是世界领先的，两台发动机在高空🟒🜧🄣的巡航推力不需要很大，这样可以省油。
李铁继续讲道：“在货舱的尺寸方面，要考虑到外销和自用兼顾的需求，所以我认为货舱尺寸要比同级运输机更大，更宽，所以我想运十五的货舱宽度应该达到4.5米，高度4.2米，不含货桥的长度要达到22📉米，这样的装载的灵活性会更强！”
林鹏不💻🗄由得想到了前世的运二零大型运输机，虽然有着二百二十吨的最大🗜🜞起飞重量，机身看着也比伊尔七六胖了不少，但是货舱尺寸其实还是偏小的，宽和高都只有四点一米，比起安70这样小一号的运输机来说，也没有什么优势。
不过那时🏪🜻候主要是设计时考虑的因素很多，比如运二零采用和伊尔七六一样的发动机，不够给力所以机身如果设计得太大了，飞行阻力急剧增加，速度就会慢下来。
现在却是不同了，因为运十五可以装上世界上最好的涡扇发动机，涡扇二五b，两🁽台加起来就要超过运二零的四台发动机，再加上最大起🝗😈飞重量要低好几十吨，自然就可以把机身设计得更大一些，这样货舱容积就更大了🕱🍛🈯，装载灵活性更强。