在21世纪。
飞机的参数一般分成两个类型：
不可计算参数与可计算参数。
其中前者很典型的代表，就是气动数据。
参与过飞机设计的朋友应该都知道。
由于一些数据的不可计算性，很多时候飞机的设计都要通过风洞来进⛢行观测。
比如通过示踪粒子🐳+激光片光可以定性观察流🌊场形状，但却不够精确，无法定量🉃🄥的分析流场。
想要真正的进行流场测量，近些年发展出了PIV技🝡🌮术。
也就是用超🏴🞑📚高速摄像机先在同一截面连续拍摄2张图片。
对于同一个粒子来说。
这两张图片的拍摄🐳时间有间隔，因此被记录的位置必然发生了变化,由此可以计算出位移的距离。
同时知道两张照片的拍摄时间☗⛌间隔，那么就可🌊以计算出这个粒子的速度。
如🅄果把这个截面上所有粒子的速度都计算出来，就是一个实时的速度矢量场了。🉃🄥
只要连续拍摄100张图片，连起来就可以看到速度矢量的变化，用这种方法🌄☍来收集流场数据。。
因此在现代背景下。
设计一台机型其实是比较困难的，成本会很🆟高🌊很高,一般人根本遭不住。
风洞一响，黄金万两，这可不是说着玩的。
不过😰🅄徐🗪云这次要搞的机型非常简单,因此在设计方面倒也不需要风洞来协助，主要攻克的对象还是可计算参数为主。☂
因🅄此随着时间的推🐳移，整個项目也在有🛔条不紊的进行着。
.......
四个月后。
依旧是制器局。
此时此刻。
徐🅄云正和小赵、老种一起，跟在一位七旬左右的老者身🄸🂓后缓步行进。