密尔沃基，先锋科技研发实验中心。
作为美利坚屈指可⚵数的自主研发汽车领域巨头，BMW的销量仍是个问题。🙑
从收购哈🄃德森，到双方在设♌计理念和想法上的磨合，至今已经有数年光🁇🃪景。
哈德森的🄃加入给BMW带🏞来改变，可并非都是正🞴😔面的。
古板，顽固，陈旧又懒散的气氛，造成的影响🕐一度让BMW工作室陷入混乱🙑。
好在管理层及时发现，并从严处理了相关人🄓☳员，遏制住这🔡🂆股风气🛵♆🆊。
只是，在设计创新上仍没有显著的进展。
到今天，神🞌盾管理层的耐心已经被消耗殆🆡👉尽。
他们不愿再无限期的等待下♌去，给BMW的机会已经足够多了。
对比旗下品牌，埃癸斯，兰博基尼，吉普，戴姆🞴😔勒🗜-奔驰🔡🂆，随便挑出来一个都比它优秀太多。
更不用说在国际🞽🙦上享有盛名的卡佩集团，在卡车司机的眼里，它就是卡车界的劳斯莱斯。
就连新加入的阿尔法和法拉利，也因在赛场上的优异表现🔡🂆和博得的荣誉，拥有大🕔量🗌🚌的优质拥护者。
比如自🔨🃌家老板，阿尔法·毒蛇，每个色系都有一辆。
前段时间更是因为频🗛繁的‘车祸’全部淘汰，又重订购♐了一批，色系比🁇🃪之前又多了两种。
法拉利更过分，不仅购买了212Inter全色系，♐还以它为基础进行各种花式改装🅃。🕩🌕⚡
听说被🔨🃌改装报废的就不止🏞3♌辆，真是太任性了。
实际上，李子涛对此一无所知，那些暴力改装全是🗜艾登搞出来的，只是没人清楚罢了。
“这就是BMW的⚵成绩。”把BMW历年的资金投入和回报率摆在面前，上🙑面呈瀑布式暴🕩🌕⚡跌的线条额外刺眼。
“如果你有什么不满🗛的话，亲自去向BOSS解释。”已经成长为实🄘♞🉢验室二把手的维托瑞·加诺毫不客气的说道。
从菲亚特🄃跳槽到🞽🙦先锋实验室，他就立刻被委以重任。
奥夫利和卡伦都很看好他，而他💅🏛也无愧这份信🕐任与支持。🔡🂆
维托瑞先后带领团队取得多项国际专🜌⛰利，不仅涉及到汽车领域的方方面面，更是把李子涛的设计完全灌输到品牌里。
目前，卡佩大卖的火车头，正是由维托🔴瑞的团队协助开发，完成最终定型🗽♛上市的。
还有🈷兰博基尼的最新款敞篷超跑，运用全新的空🞴😔气流线设计，并进行风洞测试，加装全新直列八缸引擎。