除了俄国人的海豚号潜艇，法国的潜艇设计师马克西姆劳伯夫也在1896年建成“一角鲸”号潜艇，xing能上并不比霍兰10号差，只是二人的潜艇路线设计不同而已。霍兰走的是单壳路线，马克西姆走的是双壳路线，但只是设计思路不同而已，不管是单壳还是双🏀壳，最终都能够修成正果。
此时，俄法两🈔♮国在潜艇方面的发展还是国际领先的，唯一的缺憾就是两国并没🇨🛄🙲有大规模生产先进的潜艇，也没有令潜艇发挥真正的战斗力。
正因🄁为知道这点，王辰浩才略微放心，但也不敢太多大意，通知在英国的李国栋，命他严密监🚚📺视法国、俄国的潜艇发展，并留意英德等国。
光🔆♼绪二十三年一月三日，盛宣怀同王辰浩在天津商讨卢汉铁路、汉阳铁厂借款事宜，王辰浩同意出资三🎣💽🗘百万英榜修筑卢汉铁路，出资七十五英榜兼并汉阳铁厂以及附🏠🛝属大冶铁矿。
然而，就在盛宣怀向朝🉠🈪🁇廷报请批准时，光绪予以拒绝。要求盛宣怀向别人借钱，但就是不能够向王辰浩借钱，因为王辰浩的洋务公司已经占据了清帝国98%的农工商企业和工厂，垄断了清帝国三十多年来洋务〖运〗动所积累的成果。汉阳铁厂、卢汉铁路和大冶铁矿不可以再落入王辰浩的手里。同时，朝廷答应王辰浩的洋务公司免税，一旦卢汉铁路、汉阳铁厂、大冶铁矿落入王辰浩手里，也将享受免税政策，那么将会影响朝廷财政收入。而王辰浩偷偷oo的帮助国内一大批农工商三界的民间企业们逃避朝廷赋税，已经令光绪非常不满了，因此盛宣怀刚奏请跟王辰浩借钱一事，立即就被否决了。
光绪二十三年（1897）一月六日，清督办铁路大臣、银行大臣盛宣怀不得不放弃跟王辰浩借钱，转而与比利时银行团代表在武昌签订了《芦汉铁路借款🐩🐄合同》，此为草合同。二月二十七日，在上海签订了正式合同《芦汉铁路借款续增合同》。规定：借款总额为四百五十万英榜，年息五厘，按九折交付：偿还期为三十年：以本铁路及其所属一切产业为担保：由比国银行团派员监督铁路修筑、经营铁路营业：筑路所需材料，除汉阳铁厂提供一部分外，皆由比国银行团承办。比利时银行团受俄、法集团支持。俄、法正是通过比利时银行团出面，取得了芦汉铁路的投资、修筑和经营权。俄国的势力从此可由东北直趋南下，伸入河北、河南、湖北广大⚨📸地区。
卢汉铁路借款合同的消息传来，王辰浩得知此事后，顿时非常不满。此时清帝国跟俄国之间必有一战，何况法国又是俄国的盟国，这等🌟🀚♀于将卢汉铁路🏅🗫交给敌人。而且，贷款还得偿还高额利息，铁路沿线所属产业、矿权的出让更是有失国体。
与此同时，自从清政府在滇缅问题上🙧🌯🂥向英国人让步，在广⛮🝭州湾问题上向法国人让步，造成各国列强纷纷打着公平原则向清政府施压。要求扩大在华利🏅🗫益。
其中，在铁路问题上，各国列强都急于插手，因⚌🐃☱为其中利益巨大。自从中日战争之后，清政府正式放开限制。允许各省修建铁路，这导致各省纷纷督抚为了得到列强们的资金，纷纷开始修路，偷偷出卖路权。
除了直隶和东北的铁路由王辰浩指派的总工程师詹天估负⛮🝭责设计和兴建之外🐮🃑🗇，其他如卢汉铁路、粤汉铁路、广九铁路、津镇铁路、苏杭甬铁路等等，皆是出让给各国列强承建。
卢汉🄁铁路交给比利时银行团，粤汉铁路交给美国合兴公司、广九铁路出卖给英🇨🛄🙲国、津镇铁路出让给德国、苏杭甬铁路出让给英国等。
这些铁路转让给列强们，除了利益都给了列强们之外，列强公司♃基本上是站着茅坑不拉屎，夺得路权后迟迟不开工建设，耽误的是〖中〗国铁路的建设进度，影响的是国家长远发展利益🖍。
若是以前，清帝国没有力量反抗列强，忍气吞声的出卖国家利益♃，那也就算了，王辰浩也怪朝廷。但如今王辰浩的实力⛦🜦🄕的壮大，完全可以抵抗列强入侵。
暂时🄁没有废🔟🁹除以前的各种不平等条约也就算了，因为时机还不成熟，但绝对不允许再签署出卖国家利🝆🈵益的合同。
王辰浩想到清末民间曾经爆发大规模的收回路矿权利的〖运〗动，而且取得了胜利，狠狠的打击了列强们的嚣张气焰。如今王辰浩认为，他的🔻🅳实力可比当年的清政府🏠🛝强大的多，因此完全可以借助民间力量阻止这件事情。
同时，王辰浩自从几次带头反对朝廷出卖🍿国家利益的事情之后，得到了广大人民们的爱戴和敬佩，尝到了这种舆论提升自己影响力、号召力和知名度的甜头后，王辰浩决定再干一场，掀起国民的爱国情绪🃁🔵。
光绪二十三年三月一日，王🅸🙆辰浩再次上书朝廷，公开反对同比利时银行团的卢汉铁路借款合同，并通过国内外各大报纸，🜢🃱刊载了卢汉铁路借款合同的详细内容，一一指出其中的出卖国家和国民利益的条款，顿时引起了广大国民们的愤怒。
三月二日，王辰浩电令两淮盐运使汤寿潜率先起来响应。汤寿潜立即组织浙江绅商在上海议决🚚📺成立浙省铁路有限公司，同时和刘锦、藻为正一起呼吁废止苏杭甬铁路草约：一面集股，一面立即开工筑路，先修杭州至嘉兴段。随后，江苏绅商亦组成江苏铁路公司，以👐王清穆为〖总〗理，张赛为协理，议定先修上海至嘉兴段，以与浙路衔接。
苏杭甬铁路起自苏州，中经杭州，逸于宁年10月，英国怡🛓和洋行代表英国银公司同清朝铁路公司总办盛宣怀订立苏杭⛦🜦🄕甬铁路草约，夺得了该路的修筑权。草约签订后，测勘工作一直没有进行🏻。
英国公使窦纳乐于3月15日照会清政府〖总〗理衙门，催促交换正约，同时要求禁止浙江商民自办铁路。3月18日，清政府〖总〗理衙门提出一个所谓“拟分办路、借款为两事”的方案：“路由〖中〗国自🐀☚⛢造，除华商原有股本尽数备用”“约仍需款英金一百五十万榜，内向英公司筹借。”清政府同英国订立《〖中〗国国⛞🛣家沪杭甬铁路五厘利息借款合同》，向英国借款一百五十万金榜，聘用英国人为总工程师，并将苏杭甬铁路改为🌮沪杭甬铁路。
此举当即引起了规模浩大的抗议，华东各省督抚们迫于王辰浩在背后给他们施加的压力，也都不敢弹压，结果此举造成其他省份纷纷跟着仿效。
胡万日，湖南、湖北、广东三省人民要求废💸除清政府与美国合兴公司签订的出卖粤汉铁路主权合同。广东人民争废广（州）九（龙）路约。
四川、云南等地先后成立保路会，要求自办铁路：山东、河南、江苏三省人民要求废除同英国汇丰银行、德国德华银行签订的《津镇铁🌟🀚♀路草合同》，将路权收回自办。轰😔🁆轰烈烈的收回路权🄥⛐🙥〖运〗动在王辰浩的背后支持下，就此爆发，并迅速席卷全国。
4月3日，清政府迫于庞大的国民政治🁙、舆论的压力，宣布废止同各国🙰🍾🍯列强签订的草约，将铁路修筑权利移交给各省老百姓自♄🅺筹兴办。