谁都知道这种廉价客轮是为了运输南🎽🖥🔮洋各国土著，如果弄来搭载帝国子民，那么声誉肯定是一落千丈。
这会极大的损害公司的品牌🂑🎈，没💒👕看见冯氏航运公司🗲🟦为了扭转公司廉价低端的品牌形象，都准备耗费巨资打造三万吨的豪华客轮新星号了吗。
再说了，帝国子民的命🝕都金贵的很，航运公司需要为每一🄕♀🅖位出海的旅客购买保险，如果船只的安全状况堪忧，人家保险公司可是不会承接保险的。
到时候🈴，就得🍃🅞轮到航运公司傻眼了，没有保险🜃⛊的船只，那可没办法从事客运业务的！
所以这种廉价🍃🅞船只，更多🄢⚺的还是为了运🍳🌇输各种土著。
不过大唐⛍人弄出来的这种廉价客轮，虽然载客数🎳量不算小了，但是对比欧洲人弄出来的一大票劳工船来说⚽，那还是小巫见大巫。
人家欧洲人运输🍼各种劳工的时候，两三百吨的船敢运四♻🍤五百人，一艘五六百吨的风帆船，🐝他们敢塞进去七八百人。
但是有意思的是，即便是这样，西班牙人也🅂🃬🚸更🜃⛊乐于雇佣大唐的船只帮他们运输。
大唐为西班牙人提供的客运船只，🗴☌♨虽然载客数量比他们的劳工船少一点，但是大唐的船只环境好，旅客在旅途一般来说并不会发生大规模生病的情况，而且因为是蒸汽船只直来直去的，横渡大西🚢🕅洋也就十来天时间左右。
因此总体⛍上来说🍼，旅客在路🂑🎈途的时候并不会大规模死亡。
这一对比下来后，西班牙人就发现，雇佣大唐人的船只帮忙运输👨更加的划算。
大唐的海上运输发达，所影响到的已经不仅仅是自身的海上运输了，还直接影响到了全球的🁯海上运输。
这从最近几年，西班牙、英格兰、荷兰等地区🜃⛊的船只吨位不增反降就可以看的出来。
因为他们的风帆木船造价更高，运输🎽🖥🔮满，导致的运输成本更加昂贵。
如今在欧洲的几个港口，甚至都有大唐固定蒸汽轮船航班往来，从阿姆斯特丹到伦敦，到里斯本到加的斯，再到😠威尼斯、罗马、君士但丁堡都可以看见大唐的蒸汽船只。
由此可见大唐的海上运输是有多么的发达。
然🞕🔄♩而即便是这样，大唐的海上运力也是有限的，尤其是最近几年为了执行南洋战略。
嗯，也就是把南洋的诸多土著国家一股脑搬迁到非洲去，然后帝国再组织大量移民前往南洋屯垦，把整个⚽南洋地区本土化，打🅃造帝国的南洋粮仓。
所以国内众多航运公司都是调集了🗴☌♨一🎽🖥🔮大批的船只帮忙南洋各国进行移民。
这种情况下，要想🙁😵大规模抽调船只到欧洲进行运输，恐怕是不太容易。
所以如果⛍要搞，只能是从大西洋尤其是欧洲海域调集船只了。
乔浩忠🈴海军中将考虑着海上运力的时候，并没有去🗲🟦考虑过丹麦王国答不答应的问题。
因为这根本就不用考虑！
他们愿意最好，如果不愿意，那么大🎽🖥🔮唐也不介意逼着他们答应🆉🍲🌂。