而这仅🚹😏🀜仅是短期效益，从长远来看，在得到汉鄂船院的技术加持后，奋进厂只要不作大死，就会源源不断的获得技术上的🃂🔿提升，从而将现有的造船工艺再上一个新台阶的同时，也增强奋进厂在同行业中的竞争力。
相🀶较于奋进厂所获得的好处，其所付出的不过是协议上的分层利润，乍看起来可能不少，也让奋进厂承受了不小的负担，可从长远来看，这点儿投入简直不值一提，甚至在业内人士看来跟白菜价没啥区别。
这份气魄和眼光连堪称“人精”的董益🆙民都不得赞一声厉害🐔！
当然了，心里称赞归称赞，表面上董益民却没有丝毫🏷表现，只是静静的听完蒙建业⛳的介绍后，略微的点了点头，随即又把话题引到螺旋桨上去：“这么说，你们的螺旋桨也是由汉鄂船院负责设计和图纸绘制的了？”
“这只是最基本的合🙵🎲作，相较于此，我们双方共同参与的课题研究才是现阶段双方合作的重中之重。”蒙建业很清楚董益民想要听什么，干脆也不藏着掖着了，直接把干货🉀🄊🟄给抛出来了。
显然董益民对蒙建业的这句话📮很上心，当即便饶有兴致的问道：“是什么课题？”
“一个是减少螺旋桨空泡现象，和降低空泡🝈侵蚀对螺旋桨的侵害！”
“哦？”
一听这🚹😏🀜句话，董益民都不禁有些错愕，别人不知道，他这位🐔曾经接受过苏联专家培训的学者型高级军官却是明白。
降低和🚹😏🀜减少螺旋桨的空泡现👦象及空泡侵蚀🌗⚲🕖一直都是船用螺旋桨的前沿课题。
什么是空泡现象，简🙵🎲单的说就是当螺旋桨桨叶叶背压力低于水温下的水汽化压力时，使流经叶背的水流在水温下即能气化，同时溶解于水中的空气也逸出而形成空泡。
当🀶螺旋桨直径、螺距和转速越大而进速越小时，则半流速度和冲角就越大，叶背压力降越大，因而产生空泡现象。
简而言之就是船舶越是大型化，高速化，其所配备🍭的螺旋桨🐔的负荷就越大，空泡现象就会越严重🏣。
至于空泡侵蚀，则是在空泡现象产生🐈♠后，螺旋桨叶背局部地区产生的空泡被水流冲入较高的压力区时，空泡中的🂢水汽压力不能支持外界压力而迅速崩溃。
空泡崩溃瞬间，周围水流高速冲向叶背表面，在局部区域形成高达数🞻🙗千大气压的冲击波，在这种复杂交替的冲击作用下，螺旋桨材料🄥发生疲劳和侵蚀的现象，就叫做空泡侵蚀。
可不要小看螺旋桨的空泡现象和空泡侵蚀，它们不但影响着螺旋桨的使用寿命，更是船舶水下噪音的主要来源，🂢因为空泡的崩溃往往🄥伴随着无法抑制的噪音，从而令船舶的水下声学指标居高不下。
这要是民船还好，若是军舰的话那就🐈♠要命了，因为那等于是在暴露自己的行踪，从而会被敌人🗰🟏🜆快速的发现并消灭。
然而解决螺🐦🂉🌺旋桨空泡现象和空泡侵蚀的最好的办法就只有两个，一个是在叶面的形状上做文章，就比如说圆背形截面的压力分布较机翼形😯🄸更均匀，宽桨叶较狭桨叶的叶背压力更小。
另一个办法便是增加桨叶数量，比如五叶桨，六叶桨🏷甚至七叶🞄桨🚁🐘⛴。
然而无论是控制叶面形状还是增加桨叶数量，都需要极高的加工精度才能完成，否则一旦精度控🏣制不好，就有可能导致空泡现象提前产生，这对螺旋🇻🝬桨来说极为危险。
而这才是🉁螺旋桨降低和减少螺旋桨的空泡现象及空泡侵蚀最大难点。
董益民显然是对🌾🄭螺旋桨的技术难点门儿清，于是抬眼看了看车间里的那几台苏制螺旋桨专用加工机床，这才开口继续问道：“那进展怎么样了？”
“我们现在正利用四叶桨做理论数学模型试验，过不了多久，就会🁣在厂里正是开工试制📉。”
董益民听罢若有所思的嗯了一声，并没有再继续追问，而是🐔话锋一转：“那另一🔵个⛳呢？”