锡兰洋的波涛♰🌄☏汹涌，德干高原的燥热干旱🇯🜇⛩，恒河的泛滥成⚽灾。
对南亚这一片土地，产生了巨大的影响。
作为喜马拉雅山南侧的小势力🅠🇹🝚，廊尔喀一直在夹缝中生存，经济被天竺🍂🅍🅑全面渗透，只能依靠北方的邻居，勉强抵抗这种渗透。
不过事情，从2012年开始，又出现了一些变化，特别是去年天竺内乱后，廊尔喀才松了一口气。👯🌗
只是变化太快了，天竺目前自顾🝃🈝不暇🎭🔘，而大中华的触💝💲🕰手，却汹涌而来。
对于这种夹缝中的👒🈔小势力而言，暂时还不知道是福是祸，只是时代的浪潮，却🜼🙛很难阻挡。
廊尔喀北部，以喜马拉雅山山🅠🇹🝚脊作为分界线的边界，一条双向铁路和高速公路，从一个山口穿过去。
在三个月之前，这条连接拉萨和加德满都的超级公路，就⚽终于全线贯通了。
加德满都是廊尔喀的首府，作🅠🇹🝚为世界最落后🍝🉀的地区之一，这里的经济长期停滞，支柱产业是旅游业，粮食自给率为97%左右。
该地区的可耕种面积并不多，境内80%左右的区域是高山高原，气候从北向南，依次是高原寒带气候、高原温带气候、平原河谷亚热带气候。
此时的加德满都，大街小巷被🅠🇹🝚大雪覆盖，在全球变冷的影响下，零度等温线不断向南向下扩大。
加上夏季频繁♰🌄☏爆发的洪涝灾害，导致廊尔喀今年的农业种植面积，减少了12.6%左右，粮食自给率从⛾97%，下跌到86%左右。
高达14%的粮食缺口，让当地有近7🅹🚓5🇯🜇⛩0万人口出现粮食🜃⛄供应不足的情况。
往年还可以从天竺，勉强采购到一部分粮食，⚯🔸但是今年天竺自己都闹饥荒了。
而且廊♭尔喀也没有钱购买，更没有渠道购买。
因为以♭前廊尔喀的对外贸易渠道，97%都要通过天竺，现在天竺乱成一锅粥🜼🙛，就算是在国际市场购买到粮食，🐭🃂🕂也运输不进来。
至于空运那一点运输量，🞽🙨来几万人的粮食都满足🖠不了，🚺就更别提几百万人了。
此时，加德满都火车站。
一列50节的列车，在风雪中缓缓行驶过来，从列车的车厢节数来判断，这是一列货🌛⛖🚛运列车，满载4000吨左右。
列车在车站调♰🌄☏度😨室的指挥下，进入了专属于货车的🁂装卸区域。
在货🍻🍐车装卸区内，隶属于飞鹏集团的运输货车，很快就将列车上的集装箱🔚🁈卸♇🆎🎗下运走。
同时将当地生产的粗炼矿物，装上列车🅹🚓，不一会列车便开出装卸区，🍄🅡向北方行驶过去。
加德满都的东城区。
在这里经营了♰🌄☏三年多的时光超市，在这个城市开了8家分店，也是目前加德满都唯一可以🎠低价供应粮食的超市。